“시대의 흐름에 따라 택시업계도 변해야 하는데, 여전히 인력 기반의 패턴에서 많이 벗어나지 못한 점이 가장 아쉬웠습니다. 그래서 운수회사의 업무 효율성은 높이고, 택시 기사님들의 근무 환경까지 고려할 수 있는 구조 개선이 필요하다고 생각했습니다.”
㈜스마트라이드(SMARTRIDE) 이우영 대표가 중기이코노미와의 인터뷰에서 힘줘 말했다. 고려대학교 경제학과를 졸업한 뒤, 대기업에서 기획과 영업 업무를 13년간 하면서 외부인의 시각으로 아버지가 운영하던 택시회사를 보면서 들었던 생각이었다. 최근 택시회사가 어렵다고 하는 이유에는 여러 구조적인 문제도 있지만, 택시 회사의 시스템에도 문제가 있다는 시각이다.
이우영 대표는 “AI를 활용해 반복되는 관리 업무를 효율화시키고, 택시회사 간 협업을 통해 부품 구입이나 정비 시 계약 조건을 유리하게 하는 등 체질 개선에도 힘쓰고 있다. 또한, 기사 근로 환경 개선 중계 플랫폼을 통해 택시 기사의 업무 만족도를 높이는 데 집중하고 있다”며, “이를 통해 회사에는 높은 매출과 수익을 창출하고, 젊고 유능한 택시 기사를 유입하는 효과까지 기대할 수 있다”고 강조했다.
스마트 운수사업관리 솔루션…㈜스마트라이드 이우영 대표
“시대의 흐름에 따라 택시업계도 변해야 하는데, 여전히 인력 기반의 패턴에서 많이 벗어나지 못한 점이 가장 아쉬웠습니다. 그래서 운수회사의 업무 효율성은 높이고, 택시 기사님들의 근무 환경까지 고려할 수 있는 구조 개선이 필요하다고 생각했습니다.”
㈜스마트라이드(SMARTRIDE) 이우영 대표가 중기이코노미와의 인터뷰에서 힘줘 말했다. 고려대학교 경제학과를 졸업한 뒤, 대기업에서 기획과 영업 업무를 13년간 하면서 외부인의 시각으로 아버지가 운영하던 택시회사를 보면서 들었던 생각이었다. 최근 택시회사가 어렵다고 하는 이유에는 여러 구조적인 문제도 있지만, 택시 회사의 시스템에도 문제가 있다는 시각이다.
이우영 대표는 “AI를 활용해 반복되는 관리 업무를 효율화시키고, 택시회사 간 협업을 통해 부품 구입이나 정비 시 계약 조건을 유리하게 하는 등 체질 개선에도 힘쓰고 있다. 또한, 기사 근로 환경 개선 중계 플랫폼을 통해 택시 기사의 업무 만족도를 높이는 데 집중하고 있다”며, “이를 통해 회사에는 높은 매출과 수익을 창출하고, 젊고 유능한 택시 기사를 유입하는 효과까지 기대할 수 있다”고 강조했다.
원문 : https://www.junggi.co.kr/article/articleView.html?no=33294